移動電(diàn)源車(chē)、應急電(diàn)源車(chē)、發電(diàn)車(chē)均稱為(wèiπ)電(diàn)源車(chē)。适應于全天候的(de)野外(wài)露天作(zuò)業(yè)，具有(yǒu)整體(tǐ)性能(néng)穩定可(kě)靠、操作(zuò)簡便、噪音(✘yīn)低(dī)、排放(fàng)性好(hǎo)、維護性好(hǎo)等特點，能(néng)很(hěn)好(hǎo)的£(de)滿足戶外(wài)作(zuò)業(yè)和(hé)應急供電(diàn)需要(yào)。 特别對(duì)于突發事(shì)件(jiàn)所産生(​shēng)的(de)斷電(diàn)搶修、供電(diàn)起到(dào)非常重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。應急電(€diàn)源車(chē)是(shì)在定型的(de)二類汽車(chē)底盤上(shàng)加裝廂體(tǐ)及發電(diàn)機(jī)組←和(hé)電(diàn)力管理(lǐ)系統的(de)專用(yòng)車(chē)輛(liàng)，主要(yào)用(yòng)于如(rú§)果停電(diàn)将會(huì)産生(shēng)嚴重影(yǐng)響的(de)電(diàn)力、通(tōng)信、會(huì)議(yì)、工(gōng)程搶險和(hé)**事(∞shì)等場(chǎng)所，作(zuò)機(jī)動應急備用(yòng)電(diàn)源。

　　一(yī)、機(jī)組減震

　　電(diàn)源車(chē)選用(yòng)由**技(jì)術(shù)制(zhì)造的(de)橡膠減震墊進行(xíng)減震。減震墊由碗形上(s​hàng)蓋闆和(hé)漏鬥形底闆中間(jiān)夾橡膠材料組成。這(zhè)種結構具有(yǒu)較高(gāo)的(de)承載能(néng)力和'(hé)較低(dī)的(de)剛度和(hé)較大(dà)的(de)阻尼比。減震墊在震動時(shí)不(bù)容易引起共振, 而較大(dà)的(de)阻尼比使震動很(hěn)快(÷kuài)衰減。當**情況下(xià)橡膠墊遭到(dào)破壞, 機(jī)組也(yě)不(bù)會(huì)因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

　　二、降噪技(jì)術(shù)

　　一(yī)般柴油發電(diàn)機(jī)組工(gōng)作(zuò)時(shí)的(de)噪聲在110 dB 左右。移動應急電(diàn)源 車(chē)的(de)進、排風(fēng)窗(chuāng)結構采用(yòng)**技(jì)術(s"hù)設計(jì)。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不(bù)影(yǐng)響機(jī)組功率輸出和(hé)溫升要(y™ào)求的(de)前提下(xià), 進、排風(fēng)窗(chuāng)采用(yòng)氣彈簧開(kāi)啓, 窗(chuāng)戶裡(l∑ǐ)面用(yòng)一(yī)組吸音(yīn)擋闆作(zuò)降噪處理(lǐ), 結構簡單, 既能(néng)大‍(dà)限度保證機(jī)組的(de)有(yǒu)效進排風(fēng)量, 又(yòu)能(néng)滿足降低(dī)噪聲的(de)要(yào)求。電(diàn)源車(chē)的(de)排煙(yā<n)系統采用(yòng)一(yī)個(gè)阻性消聲器(qì)和(hé)一(yī)個(gè)抗聲器(qì)的(de)組合, 能(néng)使排煙(yān)噪聲降低(dī)35~₹ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側闆根據噪聲要(yào)求用(yòng)厚度50~ 100 mm 的(de)吸音(yīn)棉充填, 在∑所有(yǒu)門(mén)窗(chuāng)內(nèi)安裝有(yǒu)橡膠密封條, 收到(dào)好(hǎo)的(de)隔音(yīn)降噪效果。電(diàn)源車(chē)經降¥噪處理(lǐ)後, 其滿載工(gōng)作(zuò)時(shí)距車(chē)廂1 m 的(de)平均噪聲水(shuǐ)平在72 dB(↕ A) 左右。性能(néng)明(míng)顯優于國(guó)內(nèi)其他(tā)同類産品。

　　三、內(nèi)裝式電(diàn)動電(diàn)纜絞盤

　　電(diàn)源車(chē)設計(jì)采用(yòng)了(le)一(yī)種內(nèi)裝式電(diàn)動電(diàn)纜絞盤的(de)**技(jì)術(shù)。內(nèi£)裝式電(diàn)動電(diàn)纜絞盤把電(diàn)動機(jī)和(hé)減速器(qì)裝進電(diàn)纜絞盤繞線滾筒裡(lǐ)面, 使整體(tǐ)結構簡單、緊湊, 同時(shí)使幾÷個(gè)電(diàn)纜絞盤并列工(gōng)作(zuò)變得(de)容易布置。電(diàn)纜絞盤可(kě)根據≈不(bù)同規格電(diàn)纜收放(fàng)的(de)要(yào)求選用(yòng)不(bù)用(yòng)的(de)變速比, 可"(kě)以達到(dào)佳的(de)工(gōng)作(zuò)效果, 能(néng)安全快(kuài)¥速地(dì)完成動力電(diàn)纜的(de)接駁作(zuò)業(yè)。電(diàn)動電(diàn©)纜絞盤可(kě)外(wài)接變頻(pín)器(qì)和(hé)工(gōng)業(yè)遙控器(qì)實現(xiàn)變頻(pín)無級調速和(hé)無線遙控操作(zuò)。以往盤50 $m 的(de)電(diàn)纜需2 個(gè)人(rén)用(yòng)0. 5 h 的(de)時(shí)間(jiān),€ 現(xiàn)在一(yī)個(gè)人(rén)10 min 就(jiù)能(néng)完成。

　　四、車(chē)載可(kě)升降照(zhào)明(míng)系統

　　針對(duì)工(gōng)程搶險用(yòng)電(diàn)和(hé)照(zhào)明(míng)的(de)需λ要(yào), 增設了(le)升降照(zhào)明(míng)燈，照(zhào)明(míng)燈完全≥升起時(shí)能(néng)在5 級風(fēng)的(de)環境下(xià)正常工(gōng)作(zuò)。可(kě)在地(dì)面用(yòng)遙控器(q♦ì)**照(zhào)明(míng)燈的(de)開(kāi)、關、升、降和(hé)旋轉。