豐田考斯特多(duō)功能(néng)指揮車(chē)

産品介紹的(de)應急指揮車(chē)是(shì)由考斯特車(chē)改裝而成，主要(yào)用(yòng)于防汛搶險，通(tōng)過紅(hóng)外(wài)高(gāo)清視(shì)頻(pí↓n)、衛星傳輸等高(gāo)科(kē)技(jì)手段實現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應λ急指揮，成為(wèi)距離(lí)出險區(qū)域的(de)指揮。
名稱：無人(rén)機(jī)指揮車(chē)
種類：指揮車(chē)
功能(néng)：以前無人(rén)機(jī)在很(hěn)多(duō)方面應用(yòng)很(hěn)廣泛；現(xiàn)在民(mín)用(y&òng)無人(rén)機(jī)的(de)市(shì)場(chǎng)規模在迅速壯大(dà)無人(rén)機(jī)的(de)用(yσòng)途，已經非 常廣泛！在突發事(shì)件(jiàn)中，無人(rén)機(jī)能(néng)進行(xíng)大(dà)範圍監§控和(hé)搜索，迅速傳遞現(xiàn)場(chǎng)情況，提升反應效率；便攜易 用(yòng)的(de)無人(rén)機(jī)平台為(wèi£)記者、攝影(yǐng)師(shī)、視(shì)頻(pín)博主等創作(zuò)者提供獨特的(de)視(s<hì)角，将內(nèi)容制(zhì)作(zuò)提升全新高(gāo)度；無 人(rén)機(jī)可(kě)通(tōng)過靈活的(de)影(yǐng)像形式對($duì)工(gōng)程進展進行(xíng)監控，及時(shí)發現(xiàn)問(wèn)題隐患，保障工(gōng)程進展順利；無人(rén)機(jī)指揮 車(chē)，為(wèi)無人(r≈én)機(jī)提供充電(diàn)續航、配件(jiàn)維護、畫(huà)面指揮監視(shì)等功能(néng)。
一(yī)：現(xiàn)場(chǎng)險情實時(shí)直播
這(zhè)輛(liàng)考斯特應急指揮車(chē)車(chē)頂安置著(zhe)一(yī)米多(duō)高(gāo)的(de)四盞強照(zhào)明(≥míng)燈，一(yī)個(gè)攝像頭可(kě)以360度任意旋轉，還(hái)可(kě)根據現(xiàn)場(chǎng)情況保持“俯視(shì)”或“仰視(shì)”的(de)姿$勢，看(kàn)上(shàng)去(qù)與交管部門(mén)使用(yòng)的(de)遠(yuǎn)距離(lí)攝像頭别無二緻。♥
防汛應急指揮車(chē)是(shì)擁有(yǒu)強照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)、可(kě)攝像的(de)綜合指揮車(c✔hē)。整個(gè)汛期，防汛指揮車(chē)可(kě)對(duì)路(lù)段和(hé)河(hé)流進行(xíng)巡視(sh←ì)，發現(xiàn)積水(shuǐ)等險情後，随時(shí)将現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面傳遞到(dào)防汛部♥門(mén)指揮的(de)電(diàn)子(zǐ)大(dà)屏幕上(shàng)，讓指揮的(de)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(y≈uán)能(néng)夠“身(shēn)臨其境”地(dì)了(le)解到(dào)現(xiàn)場(chǎ•ng)真實情況，便于及時(shí)調度搶修人(rén)員(yuán)排險，大(dà)大(dà)提升效率。
同時(shí)，由于車(chē)內(nèi)多(duō)可(kě)以坐(zuò)10個(gè)人(rén)，**可(kě)以滿足現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)♠工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)、布置搶險工(gōng)作(zuò)的(de)需要(y‌ào)。

二：夜間(jiān)拍(pāi)攝畫(huà)面清晰
應急指揮車(chē)采用(yòng)紅(hóng)外(wài)高(gāo)清視(shì)頻(pín)攝像頭，即使是(shì)夜間(jiān)拍(pāi)攝，通(♠tōng)過可(kě)達27倍的(de)變焦系統，現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面在車(chē)內(nèi)屏幕上(shàng)呈現(₩xiàn)得(de)一(yī)清二楚。例如(rú)，立交橋下(xià)用(yòng)于測量積水(shuǐ)深度的(de)标尺，以前都(dōu)是(shì)夜間(jiān)拍≤(pāi)攝的(de)難點，應急指揮車(chē)如(rú)今卻可(kě)以遠(yuǎn)距離(lí)獲取數(shù)據測量等一(yī•)手信息。
為(wèi)了(le)防止各種突發情況，應急指揮車(chē)的(de)信息傳輸采用(yòng)3G信号與衛星信号并行(xíng)的(de)模式。即使城(chéng)市(shì)☆通(tōng)信系統出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)搶險畫(huà)面也(yě)可(kě)以通(tōng)過衛星信号傳回指揮 。

三：不(bù)接電(diàn)源能(néng)撐8小(xiǎo)時(shí)
防汛應急指揮車(chē)增強了(le)單兵(bīng)作(zuò) 的(de)能(néng)力，有(yǒu)效擺脫了(le)以往受擁堵及場(÷chǎng)地(dì)狹小(xiǎo)等不(bù)利條件(jiàn)制(zhì)約的(de)困境。
在自(zì)用(yòng)能(néng)源保障方面，應急指揮車(chē)更是(shì)多(duō)管齊下(xià)，車(chē)上(shàng)的≤(de)電(diàn)瓶、備用(yòng)發電(diàn)機(jī)、外(wài)接電(diàn)源插口一(yī)應俱全。如(rú)果配上(shàng)個(gè)外(wài)φ接發動機(jī)，應急指揮車(chē)可(kě)以全天候持續工(gōng)作(zuò)。即使隻用(yòng)自(zì)帶電(diàn)源，同樣能(n♠éng)夠保證車(chē)輛(liàng)正常工(gōng)作(zuò)8小(xiǎo)時(shí)。