上(shàng)汽大(dà)通(tōng)V80多(duō)功能(néng)指揮車(chē)

通(tōng)信指揮車(chē)、指揮方艙、信息化(huà)作(zuò)指揮車(chē)、醫(yī)療車(chē)通(tōng)信指揮車(chē)、指揮方艙可(kě)以根據客戶的(de)需要(yà€o)、需求設計(jì)多(duō)種改裝方案，以滿足客戶野外(wài)作(zuò) 、訓練使用(yòng)。可(kě)選擇多(duō)種®底盤、多(duō)種配置。我公司是(shì)一(yī)家(jiā)集成信息化(huà)特種車(chē)、方​倉、特種車(chē)研發、制(zhì)造、營銷于一(yī)體(tǐ)特種車(chē)生(shēng)産資質的(de)現(xiàn)代化(huà)高(gāo)新技(jì→)術(shù)企業(yè)。我廠(chǎng)生(shēng)産的(de)特種車(chē)輛(liàng)有(yǒ>u)：指揮方倉、信息化(huà)指揮車(chē)、醫(yī)療車(chē)、宿營車(chē)、自(zì)行(xíng)式炊事(shì)車(c₹hē)、洗浴車(chē)、彈藥運輸車(chē)、通(tōng)信指揮車(chē)、衛星電(diàn)視(shì)轉播車(chē)、通(tōng)信指揮車(chē)、指✔揮方艙可(kě)以根據客戶的(de)需要(yào)、需求設計(jì)多(duō)種改裝方案，以滿足客戶野外(wài)訓練使用(yòng)。
一(yī)、特點：
（1）離(lí)地(dì)間(jiān)隙 160mm，通(tōng)過能(néng)力強，具有(yǒu)較強的(de)越野性能(néng)；
（2）車(chē)內(nèi)空(kōng)間(jiān)大(dà)（長(cháng)×寬×高(gāo)=7345mm×1993mm×2870mm•），能(néng)同時(shí)容納多(duō)人(rén)進行(xíng)開(kāi)會(huì)、辦公；
（3）功能(néng)齊備，具有(yǒu)導航、通(tōng)信、網絡、計(jì)算(suàn)機(jī)、音(yīn)視(shì)頻(pínα)、辦公功能(néng)。
（4）設備名稱
多(duō)功能(néng)應急救援指揮車(chē)。
（5）設備用(yòng)途
按照(zhào)應急救援工(gōng)程搶險分(fēn)隊裝備配備基本要(yào)求，多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)主要(yà↔o)用(yòng)途為(wèi)保障搶險救援通(tōng)訊聯絡通(tōng)暢，滿足分(fēn)隊₩執行(xíng)任務時(shí)指揮協調、通(tōng)信聯絡及數(shù)據傳輸的(de)要(yào)求，具備衛星通(tōng)信、局域聯絡基站(zhàn)、現(xiàn)場(ch₹ǎng)監測數(shù)據傳輸與初步評價、衛星導航定位、多(duō)台終端、集群對(duì)講等功能(néng)。

（6）分(fēn)析
（1）多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)是(shì)工(gōng)程搶險分(fēn)隊在≤現(xiàn)場(chǎng)與上(shàng)級相(xiàng)關部門(mén)信息互通(tōng)的(de)*要(yào)工(gōng♠)具工(gōng)程搶險分(fēn)隊接到(dào)搶險任務，進入到(dào)搶險現(xiàn)場(chǎng)，可(kě)©能(néng)會(huì)遇到(dào)斷電(diàn)，
沒有(yǒu)通(tōng)訊信号的(de)情況。多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)自(zì)身(s hēn)攜帶的(de)小(xiǎo)型發電(diàn)機(jī)可(kě)以滿足乘員(yuán)及車(chē​)載基本用(yòng)電(diàn)需求，同時(shí)，救援車(chē)上(shàng)配置的(de)衛星
通(tōng)信系統可(kě)以實現(xiàn)工(gōng)程搶險救分(fēn)隊與上(shàng)級部門(mén)之間(jiān)的(de)信息互通("tōng)，做(zuò)到(dào)實時(shí)上(shàng)報(bào)搶險情況。
（2）多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)是(shì)工(gōng)程搶險分(fēn)隊指揮協調的(de)重要(yào)工(gōng)具工(gōng)程搶險分(fēβn)隊進駐到(dào)沒有(yǒu)通(tōng)訊信号的(de)搶險工(gōng)作(zuò)區(qū)後，搶險救援指
揮車(chē)攜帶的(de)多(duō)台終端和(hé)集群對(duì)講設備可(kě)以實現(xiàn)工 (gōng)程搶險分(fēn)隊指揮組與各成員(yuán)之間(jiān)的(de)實時(shí)通(tōng)話(huà)，實現(xiàn)及時(shí)了(le)解各搶險成​員(yuán)及現(xiàn)場(chǎng)的(de)情況，
随時(shí)發布搶險命令，并協調各搶險組工(gōng)作(zuò)。
（3）多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)是(shì)工(gōng)程搶險分(fēn)隊進行(xíng)數(shù)據傳輸重要(yàσo)工(gōng)具工(gōng)程搶險分(fēn)隊在現(xiàn)場(chǎng)搶險過程中需要(yào)将調查的(de)災害情況、現(xiàn)場(chǎng)照(zhào♦)
片及時(shí)上(shàng)傳發送到(dào)後方或向上(shàng)級部門(mén)彙報(bào)搶險情況，可(kě)以通(tōng)過搶 援指揮車(chē)攜帶的(d e) 5G 網絡傳輸設備進行(xíng)上(shàng)傳，同時(shí)也(yě)能(néng)通(♥tōng)過網絡及時(shí)
了(le)解搶險工(gōng)作(zuò)區(qū)的(de)氣象條件(jiàn)。
（4）多(duō)功能(néng)應急搶險救援車(chē)是(shì)工(gōng)程搶險分(fēn)隊進®行(xíng)現(xiàn)場(chǎng)辦公、開(kāi)會(huì)討(tǎo)論的(de)*備設備多(duō)功能(néng)應急搶險救援指揮車(chē)提供的 (de)超大(dà)空(kōng)間(jiān)可(kě)以為(wèi)應急救援
工(gōng)程搶險分(fēn)隊隊員(yuán)提供舒适的(de)辦公、開(kāi)會(huì)場( chǎng)地(dì)。搶險分(fēn)隊完成外(wài)業(yè)工(gōng)作(zuò)後可(kě)以在指揮車(chē)內(nèi)進行(x‌íng)集中辦公，同時(shí)搶險指揮組也(yě)可(kě)以利用(yòng)指揮
車(chē)開(kāi)會(huì)討(tǎo)論搶險方案，制(zhì)定應急措施。
3 改裝工(gōng)藝
除駕駛區(qū)不(bù)做(zuò)特殊改裝外(wài)，考慮到(dào)指揮車(chē)實際工(gōng)作(zuò)的(de)特點.我們≈确定了(le)整車(chē)車(chē)體(tǐ)內(nèi)側以對(duì)內(nèi)吸聲，對(duì)外(wài)↕隔音(yīn)的(de)原則進行(xíng)改裝。設車(chē)體(tǐ)外(wài)
部則以安全穩固，維護方便為(wèi)原則。
（1）車(chē)體(tǐ)外(wài)部
考慮到(dào)貴單位工(gōng)作(zuò)性質，我們确定推薦本項目為(wèi)封閉式車(chē)艙，除駕駛位兩側車(chē)門(mén)保留外(wài)，車(chē)艙右側推拉門(πmén)做(zuò)封閉改造。後門(mén)
為(wèi)對(duì)開(kāi)門(mén)式并在左側門(mén)加裝上(shàng)下(xià)樓梯連接車(chē)頂雲台（雲台樣式可(kě)參考第×七部分(fēn)：圖紙(zhǐ)及 CAD 示意圖），樓梯做(zuò)防滑處理(lǐ)。車(chē)頂上(shàng)方沿四周
加裝安全圍欄并開(kāi)口安裝天線杆，所有(yǒu)車(chē)頂開(kāi)口位置做(zuò)防水(shuǐ)，隔音(yīn≤)處理(lǐ)。圍欄中間(jiān)安裝雲台攝影(yǐng)機(jī)，方便觀察外(wài)部情況。同時(shí)，車(chē)體(tǐ)內(nèi)側
整車(chē)做(zuò)隔音(yīn)處理(lǐ)。
（2）車(chē)體(tǐ)內(nèi)部
車(chē)體(tǐ)內(nèi)部分(fēn)兩個(gè)區(qū)域，按前後順序分(fēn)别為(wèi)：駕駛區(q≥ū)及工(gōng)作(zuò)區(qū)。兩個(gè)功能(néng)區(qū)域之間(jiān)做(zuò)隔斷，小(xiǎo)窗(chuāng) 并加裝前後艙對(duì)講系統。整車(chē)骨架加固并拆除車(chē)艙內(nèi)原車(chē)地(dì)α闆，下(xià)覆 1.5mm 鋁合金(jīn)闆，上(shàng)蓋特種車(chē)專用(yòng)¥膠闆。
（3）駕駛區(qū)
駕駛區(qū)與工(gōng)作(zuò)區(qū)隔斷，駕駛座後按照(zhào)實際空(kōng)間(jiān)大(dà)小(xiǎo)加裝應急工(gλōng)具箱。包括應急手電(diàn)等駕駛員(yuán)應急工(gōng)具。
（4）工(gōng)作(zuò)區(qū)
工(gōng)作(zuò)區(qū)前與駕駛區(qū)隔斷。安裝會(huì)議(yì)台與兩側沙發。并在前隔斷闆後加裝機(jī)架，機(j™ī)架依據實際設備參數(shù)訂制(zhì)，以安全耐用(yòng)，方便查看(kàn)為(wèi)
原則設計(jì)，材質為(wèi)高(gāo)強度鋁型材。機(jī)架預留半嵌入式空(kōng)調位工(gōng)作(zuò)區(qū)原車(chē)₽照(zhào)明(míng)系統保留，并根據實際需要(yào)加裝工(gōng)作(zuò)。

（5）對(duì)講，攝像系統
指揮車(chē)工(gōng)作(zuò)過程中車(chē)內(nèi)外(wài)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)的(de)交流不(bù)可(kě)少π(shǎo)，為(wèi)滿足車(chē)內(nèi)外(wài)信息交互暢通(tōng)并降低(dī)對(duì&)設備系統的(de)幹擾，我們為(wèi)此方案配備
了(le)無線對(duì)講指揮平台，收發天線固定與車(chē)頂，為(wèi)方便操作(zuò)對(duì)講系統主機(jī)安裝在設備機(jī)組。該車 (chē)載指揮平台具有(yǒu)與常規對(duì)講機(jī)互通(tōng)、與集群
對(duì)講機(jī)互通(tōng)、視(shì)頻(pín)接收及傳輸、GSM 鏈路(lù)通(tōng)信、5G 傳輸、中轉台通(tōng)信功能(néng)，實現(xià≈n)現(xiàn)場(chǎng)多(duō)班組的(de)通(tōng)信。指揮車(chē)正常工(gōng)作(zuò)提供便利。
由于指揮車(chē)是(shì)全封閉設計(jì)，在指揮車(chē)的(de)實際工(gōng)作(zuò)中不(bù)可(kě)避免需要(yào)觀察外(wài)部情況，我們為(wèi)此方案配₽置了(le)雲台攝像機(jī)與車(chē)內(nèi)可(kě)折疊液晶顯示
器(qì)為(wèi)一(yī)體(tǐ)的(de)攝像監視(shì)功能(néng)。并配備一(yī)台便攜式攝像機(jī)，在指揮車(chē)不(bù)•方便停靠或打到(dào)的(de)工(gōng)作(zuò)地(dì)點時(shí)，可(kě)讓工(gōng)作(₹zuò)人(rén)員(yuán)現(xiàn)場(chǎng)架設便攜式攝像機(jī)，
并将圖像實時(shí)傳送車(chē)內(nèi)以供指揮人(rén)員(yuán)現(xiàn)場(chǎng)決策。
（6）空(kōng)調系統
為(wèi)保持良好(hǎo)的(de)工(gōng)作(zuò)環境，提升工(gōng)作(zuò)效率和(hé)環境舒适度，為♦(wèi)指揮選配合适的(de)空(kōng)調系統*不(bù)可(kě)少(shǎo)。為(wèi)滿足指揮車(chē)工(gōng&)作(zuò)的(de)要(yào)求，結合本項目
車(chē)型，選 1 匹空(kōng)調以靜(jìng)音(yīn)散熱(rè)為(wèi)衡量标準，降低(dī)對(duì)工(gōng)作(zuò)區(qū)的(de)影(yǐng)響。空("kōng)調機(jī)可(kě)選用(yòng)吸頂式或車(chē)載專用(yòng)空(kōng)調主機(jī)（置于側面或另♠做(zuò)通(tōng)
風(fēng)系統）

（7）電(diàn)氣系統
電(diàn)氣系統是(shì)指揮車(chē)正常工(gōng)作(zuò)的(de)關鍵因素。穩定且安全可(kě)靠的(de)電(diàn)氣系統，是(shì)達到(dào)好(hǎo)的(≤de)使用(yòng)效果，完成既定工(gōng)作(zuò)目标的(de)條件(jiàn)。為(wèi)提供穩
定可(kě)靠的(de)電(diàn)氣輸出，單相(xiàng)交流電(diàn)分(fēn)别供電(diàn)，其中一(yī)路(lù )為(wèi)車(chē)上(shàng)照(zhào)明(míng)系統，空(kōng)調系統及直流充電(diàn)器(qì)等專用(yòng)
電(diàn)路(lù)。另外(wài)一(yī)路(lù)則為(wèi)工(gōng)作(zuò)區(qū)設π備系統專門(mén)供電(diàn)，并搭配 2KW UPS 應急。兩路(lù)電(diàn)路(lù)分(fēn)開(kāi)供電(diàn)可(kě )使車(chē)內(nèi)設備系統與照(zhào)明(míng)，空(kōng)調系統相(xiàng)互不(bù)
幹擾，減少(shǎo)空(kōng)調啓動對(duì)工(gōng)作(zuò)區(qū)帶來(lái)的(de)影(yǐng)響。為(wèi)工(gōng)作(zuò)區(qū)工(gσōng)作(zuò)質量提供保證。
（8）照(zhào)明(míng)系統
為(wèi)保證工(gōng)作(zuò)質量和(hé)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)舒适度，一(yī)個(gè)好(hǎo)的(de)照(zhào)明(mín♠g)系統同樣*不(bù)可(kě)少(shǎo)。除保留車(chē)上(shàng)原有(yǒu)的(de)照(zhà™o)明(míng)系統以外(wài)。此方案在工(gōng)作(zuò)區(qū)工(gōng)作(zuò)台加裝了(le)
工(gōng)作(zuò)照(zhào)明(míng)和(hé)應急照(zhào)明(míng)，限度在各種突然，應急環境下(xià)保障指揮<車(chē)指揮的(de)正常運轉。并配備了(le)兩個(gè)應急手電(diàn)。